1.5万元机票退票仅退432元续：平台以小字标注退改签规则，律师称涉嫌侵害知情权-65faa4fd

吴永臻

2026-07-29 12:47:56

来源: 时代在线

三及片上班族专属影视平台，支持倍速播放、离线下载、小窗播放，利用碎片时间追剧，涵盖各类热门影视内容，支持高清在线看与高速下载，工作追剧两不误。1.5万元机票退票仅退432元续：平台以小字标注退改签规则，律师称涉嫌侵害知情权-65faa4fd

1.5万元机票退票仅退432元续：平台以小字标注退改签规则，律师称涉嫌侵害知情权消费者林先生近日通过携程APP花费15217元，预订一张北京飞往纽约的国际机票。受行程变动影响，他在航班起飞前3天提交退票申请，最终仅收到退款432元，扣费占比超97%。林先生质疑，携程仅以小字标注“仅部分税费可退”，未能充分履行信息告知义务。对此，携程表示相关退票规则为国航制定；而国航则回应，机票在哪购买就应当向对应平台咨询。各方相互推诿，引发广泛热议。7月22日，澎湃新闻选取中国国航、携程、去哪儿、飞猪、航旅纵横、美团、同程等平台，检索同一航班后发现：各平台APP均以大号字体突出展示票价，而退改签相关限制条件则使用小字标注，需用户点击才能查看完整退改签规则。长期关注民航领域相关议题的律师胡磊认为，航线设置不同子舱位、实行差异化退改规则是行业通行做法，本身并不违法。本次事件中，万元机票约定票价全额不退、仅退部分税费，已严重限制消费者最核心的退改权利，属于与旅客有重大利害关系的条款。航司与平台仅以小字标注相关规则，未充分提示，涉嫌侵害消费者知情权。民航局明确要求航空公司应当制定退改签收费的“阶梯费率”，也就是根据离起飞时间的远近设置梯次递减的收费标准，不能简单一刀切。旅客提前三日退票仍被扣除九成以上票款，显然偏离了以实际损失为合理上限的标尺，存在被认定为加重消费者责任、显失公平的空间。澎湃新闻在“中国国航”APP上查看2026年7月29日从北京前往纽约的CA981直飞航班，起飞时间为19时25分。其中，经济舱价格分为标准经济舱（T）8480元，不允许退票（附加费不退），变更手续费1000元；悦选经济舱（T）8870元，退票手续费1500元，变更手续费1000元；甄选经济舱（T）9270元，退票手续费1500元，变更手续费0元；无忧经济舱（B）24600元，退票和变更都不收费。超级经济舱分为标准超经（E）10100元，不允许退票（附加费不退），变更手续费1000元；悦选超经（E）10490元，退票手续费1500元，变更手续费1000元；甄选超经（E）10930元，退票手续费3500元，变更手续费0元；无忧超经（E）23290元，退票和变更都不收费。澎湃新闻注意到，国航APP机票价格提示位于页面左侧，以红色大号字体呈现，与之相比，退票相关的费用提示则是小字加粗划线，点击后单独弹出“使用条件”页面。在携程APP中，该航班超级经济舱票价区间为12428元至25888元。页面顶端以蓝色大号字体展示12428元价位，其下方配有小字提示“仅部分税费可退，改期费1000 元”；消费者需点击该提示后，弹窗内完整的退改签规则才会显示，明确航班起飞前后均不得退票，仅可退回税费373元。第二档票价较该价位高出400元，退票费1500元，改期费1000元。以此航班为例，在飞猪APP上查看超级经济舱，第一档12357元的价格位于左侧，红色大号字体显示，同样小字标注“仅部分税费可退，改期1000元”，单独点击以后才会显示退改签说明，规定起飞前后不可退票，可退税费373元。相同的航班，在航旅纵横APP又是如何显示？超级经济舱价格从12428元起，退改收费规则并未像上述APP一样显示，而是直接小字红色标注“点击查看退改收费规则”，点击以后弹出页面显示：起飞前后不可退票。三及片，三及片，三及片，在该款APP上，舱位退改签说明均全部标注“点击查看退改收费规则”。在美团APP检索该航班，页面共展示三档票价，价格均以红色大号字体呈现，退改限制以小字标注“不支持退票”。而同程APP内，该航班超级经济舱设有四种票价，价格采用橙色大号字体展示；前三种票价下方小字注明“不得退票，改期1000元起”，仅有标价25769元的最高档位票价支持免费退票与改期。在去哪儿旅行APP上，该航班超级经济舱票价同样分为四档，其中前三档票价下面以红色小字标注不可退票。在长期关注民航领域议题的北京泽亨律师事务所律师胡磊看来，北京飞往纽约的中美航线属于高利润航线，国航在这条线上设置了大量子舱位，不同舱位对应不同的票价与退改权利，票价越低、退改限制越苛刻，这是航空运输业通行的收益管理做法，本身并不违法。只要规则在官网细则中做了公示，旅客购票即视为接受该舱位的全部条件，在合同法上属于意思自治的范畴，不能一概认定为无效。问题的症结在于，这张机票基础票价本就高达一万五千余元，却做成了“票价全额不退、仅退部分税费”的产品，已经严重限制了消费者最核心的退改权利，属于与旅客有重大利害关系的条款。按照民法典第四百九十六条，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提示对方注意免除或者减轻其责任等与对方有重大利害关系的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。胡磊认为，所谓“合理方式”，可以包括加粗、弹窗、单独勾选确认，提示对方注意这类条款。而有些APP把关键限制埋在销售页面细则深处，前端销售页面又采用不含税展示、仅以页面角落的小字标注“仅部分税费可退”，旅客在预订环节根本无从感知，这种“公示”充其量是形式上的，谈不上履行了必要的提示义务。一款航司直销渠道本身就以极小字体标注规则、甚至百元税费不予退还的产品，很难称得上充分保障消费者的知情权。据胡磊介绍，2018年民航局《关于改进民航票务服务工作的通知》已明确要求，航空公司应当制定退改签收费的“阶梯费率”，也就是根据离起飞时间的远近设置梯次递减的收费标准，不能简单地按“起飞前后一律如何”一刀切，更不允许特价票一律不得退改。这次事件被诟病的核心，恰恰是没有尽到这个梯度设置义务——它的规则基本只区分“起飞前”和“起飞后”两档，而非按天数逐档递减。林先生提前三天申请退票，航空公司有充足时间在原舱位重新售出该座位，实际损失有限，却扣掉超过全额票款，这已经超出了“票价不可退”这一产品设计的合理边界，更接近于把退票费当成了无上限的违约金。民法典第五百八十五条确立的精神是，违约金过分高于造成的实际损失的，当事人可以请求适当减少；放到机票退票场景下，提前三天退票扣费九成以上，显然偏离了以实际损失为合理上限的标尺，存在被认定为加重消费者责任、显失公平的空间。胡磊分析称，至于国航与携程等OTA平台之间如何区分责任，关键要回到合同的相对性。携程在本案中只是销售代理和出票渠道，具体的退改规则、费率标准都由国航制定和提供，这一点从携程客服“规则为国航规定”、以及国航《国际客票自愿退票和自愿变更实施细则》的原文都能印证。因此，规则内容是否合理、梯度设置是否到位，最终责任在国航这个承运人身上；携程的角色是“搬运”和“展示”，而非规则的制定者。“但搬运不等于免责。”胡磊说，携程作为与消费者直接成立买卖合同的相对方，收取了全款，就负有完整、醒目告知退票限制的法定义务。平台把“仅部分税费可退”放在页面角落以小字标注，没有弹窗强制确认，操作中只显示一个四百余元的费用提示、不区分钱款来源，客观上误导了消费者。所以二者并非互相推诿的关系，就“1.5万元机票退票仅退432元”事件而言，规则合理性由国航担责，告知充分性由携程担责，消费者完全可以同时向两方主张权利，平台不能以“规则是航司定的”来免除自己的提示义务，航司也不能以“在哪买的找哪咨询”来甩锅。特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.澎湃新闻 2026-07-28 21:18:02新浪财经 2026-07-28 21:05:51HR范 2026-07-28 21:19:12慕容律师 2026-07-28 14:16:50车马点兵V 2026-07-27 18:01:41车马点兵V 2026-07-26 21:20:16米乐米兜的麻麻 2026-07-28 10:41:25慕容律师 2026-07-27 18:02:01竖笛小魔王 2026-07-27 01:11:56消费者报道 2026-07-28 17:47:23雪姐故事多 2026-07-27 09:37:42江峰聊情感 2026-07-28 08:58:39天津族 2026-07-28 18:12:26强哥谈理财 2026-07-27 13:58:19梗王突袭 2026-07-26 08:30:01现代快报 2026-07-28 15:58:36心动投递员 2026-07-26 10:05:22能把人笑没社 2026-07-26 14:56:29最爱娱综坊 2026-07-27 17:17:55车马点兵V 2026-07-27 17:50:24车马点兵V 2026-07-27 17:29:16Air空修 2026-07-27 01:52:44五莲融媒 2026-07-26 17:18:58白了又了白 2026-07-27 05:11:46小麒麒手工 2026-07-28 01:04:12河南都市频道 2026-07-27 15:59:46新华社 2026-07-28 06:36:09绝对现场 2026-07-26 17:20:31北青网-北京青年报 2026-07-28 21:06:15谷梓亦探索世界 2026-07-27 10:15:12爱笑无厘头 2026-07-24 12:05:33ZAKER新闻 2026-07-28 19:48:36凤凰网安徽 2026-07-28 19:54:21学申论的谈妹 2026-07-26 20:14:52澎湃新闻 2026-07-28 14:48:08港口圈 2026-07-28 16:04:34每日经济新闻 2026-07-26 04:20:28抬起头看黑板 2026-07-26 03:01:22带娃翻车老父亲 2026-07-28 12:27:17知肇分子 2026-07-27 23:10:23，三及片，三及片

在快节奏的现代生活中，短剧以其紧凑的剧情和强烈的情感冲击力赢得了众多观众的喜爱。特别是恐怖类短剧，凭借其独特的惊悚氛围和悬念设置，成为了许多人解压娱乐的首选。然而，要想真正享受这类内容，了解并遵循"爽看短剧恐怖规则"至关重要，这不仅关乎观影体验，更影响着心理承受能力。

为何选择恐怖短剧

恐怖短剧之所以能在短时间内迅速抓住观众眼球，主要归功于其独特的叙事节奏和情感张力。与传统恐怖片相比，短剧通常在5-15分钟内完成故事构建，通过高效的情节推进和视觉冲击，让观众在短时间内体验到极致的惊悚感。这种"浓缩式"的恐怖体验，特别适合现代人的碎片化时间，同时也满足了人们对刺激和冒险的心理需求。

遵循的观看规则

要真正享受恐怖短剧带来的"爽感"，观众需要遵循一些基本规则。首先，选择适合自己心理承受能力的作品，避免因过度惊吓造成不适。其次，创造适当的观看环境，关灯、戴耳机能增强沉浸感，但也需注意安全。再者，保持理性心态，区分虚构与现实，避免将剧情中的恐惧带入日常生活。这些规则看似简单，却是确保既能体验惊悚又不被过度惊扰的关键。

此外，了解恐怖短剧的常见套路和转折点，也能让观众更好地欣赏剧情设计。许多优秀作品会在看似普通的情节中埋下伏笔，通过细节暗示后续发展。敏锐地捕捉这些线索，不仅能增强观影的参与感，还能在结局揭晓时获得更大的满足感。这种"解谜式"的观看方式，让恐怖短剧不再仅仅是感官刺激，更是一场智力与胆识的双重考验。

心理调适与收获

适当接触恐怖内容对心理健康并非全无益处。研究表明，在安全环境中体验恐惧可以帮助人们应对现实中的压力和焦虑。当观众意识到自己能够控制这种恐惧体验时，会获得一种掌控感和成就感。这正是恐怖短剧的魅力所在——在可控范围内体验极限情绪，从而增强心理韧性。

值得注意的是，观看恐怖短剧后的心理调适同样重要。可以通过讨论剧情、转移注意力或进行放松活动来缓解紧张情绪。对于初次尝试恐怖内容的观众，建议从温和的作品开始，逐步适应后再挑战更强烈的刺激。循序渐进的方式，既能享受恐怖带来的刺激，又能避免不必要的心理负担。

随着技术的发展，互动式恐怖短剧逐渐兴起，观众的选择可以影响剧情走向，这种沉浸式体验让恐怖感更加真实。然而，这也意味着观众需要更加主动地管理自己的情绪反应，在享受互动乐趣的同时，保持清醒的自我意识。

总而言之，遵循"爽看短剧恐怖规则"不仅能提升观影体验，还能让恐怖短剧成为释放压力、锻炼心理素质的有效途径。在安全的前提下，适度体验恐惧，或许正是现代生活中一种独特的解压方式。

K30好还是真我Q2好两款中端手机全面对比

在如今竞争激烈的中端手机市场，红米K30和真我Q2都是备受关注的机型。许多消费者在选择时都会纠结：红米K30好还是真我Q2好？这两款手机各有特色，适合不同需求的用户。本文将从多个维度对这两款手机进行全面对比，帮助你做出明智的选择。

外观设计与屏幕表现

红米K30采用6.67英寸双孔全面屏，支持120Hz刷新率，显示效果流畅细腻。机身背面采用AG磨砂工艺，手感舒适且不易沾染指纹。而真我Q2则配备了6.5英寸单孔全面屏，90Hz刷新率在日常使用中同样表现出色。真我Q2的机身更加轻薄，重量仅约185g，对于追求便携性的用户来说更具吸引力。在外观设计上，两款手机各有千秋，红米K30的屏幕刷新率更高，而真我Q2则在便携性上略胜一筹。

性能与游戏体验

红米K30搭载高通骁龙768G处理器，配合UFS 2.2闪存，性能表现强劲，能够流畅运行各类主流游戏和应用。真我Q2则采用联发科天玑800U处理器，日常使用足够流畅，但在高性能场景下略逊于红米K30。在游戏体验方面，红米K30的120Hz高刷新率屏幕和更强的处理器使其在游戏场景中更具优势，尤其是对于《王者荣耀》、《和平精英》等高帧率游戏，红米K30能够提供更流畅的视觉体验。

电池续航方面，红米K30配备4700mAh大电池，支持30W快充；真我Q2则搭载5000mAh电池，支持18W快充。从续航表现来看，真我Q2的大电池容量使其在重度使用场景下更具优势，而红米K30的快充速度则能够更快地补充电量。

拍照能力对比

拍照是现代手机的重要功能之一。红米K30后置6400万像素主摄+800万像素超广角+500万像素微距+200万像素景深四摄组合，前置2000万像素双摄，拍照能力在中端机型中表现突出。真我Q2后置4800万像素主摄+800万像素超广角+200万像素微距+200万像素黑白滤镜四摄，前置1600万像素自拍镜头。在日常拍照场景中，两款手机都能满足基本需求，但红米K30的主摄像素更高，在光线充足的情况下能够捕捉更多细节。

系统体验方面，红米K30运行MIUI系统，功能丰富但广告较多；真我Q2搭载ColorOS系统，界面简洁流畅，广告控制相对较好。对于注重系统纯净度的用户来说，真我Q2可能更符合需求。

综合来看，红米K30在屏幕刷新率、处理器性能和主摄像素方面具有优势，适合追求高性能和流畅体验的用户；而真我Q2则在电池容量、轻薄设计和系统纯净度方面表现更好，适合注重续航和便携性的用户。最终选择哪款手机，还需根据个人实际需求和预算来决定。如果你经常玩游戏或对屏幕刷新率有较高要求，红米K30可能是更好的选择；如果你更看重续航和轻薄手感，真我Q2则值得考虑。

2.0”论调商务部答每经问：不符合事实，中国是世界经济增长的重要引擎，贡献率保持在30%左右-4a046b40

有关国家炒作“中国冲击2.0”论调商务部答每经问：不符合事实，中国是世界经济增长的重要引擎，贡献率保持在30%左右每经网首页>头条>正文每经记者｜周逸斐每经编辑｜李雨冰 7月28日，商务部发布了《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件，为此国新办举行新闻发布会，介绍所谓“产能过剩”问题中方立场有关情况。近年来，全球经济增长动能不足，国际社会对全球供需平衡和产能问题广泛关注，讨论也很多。特别是部分经济体出于对自身产业竞争力和市场地位的担忧，将经贸问题政治化，炒作所谓中国“产能过剩”问题，甚至故意混淆概念，将产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争等与“产能过剩”挂钩，抛出所谓“中国冲击2.0”等论调，以所谓“产能过剩”问题为由，推行各种各样的保护主义措施。《每日经济新闻》记者也注意到，对于中国的产业发展和技术创新，国际社会有两种言论，一个是“中国冲击2.0”，一个是“中国机遇2.0”，商务部如何看待这两种言论？中国的产业发展对于世界到底是冲击还是机遇？商务部副部长鄢东回答《每日经济新闻》记者现场提问时表示，有的国家抛出所谓“中国冲击2.0”论调，污蔑中国产业发展威胁了西方国家垄断地位，挤压了南方国家发展空间，上述论调不符合事实，是站不住脚的。发布会现场图片来源：每经记者周逸斐摄鄢东进一步表示，过去十多年，中国一直是世界经济增长的重要引擎，贡献率保持在30%左右。中国通过发挥市场优势、产业发展、科技进步，为全球提供越来越多的“市场红利”“发展红利”“创新红利”。这些红利交融叠加，给世界带来的是更多的发展机遇、更大的发展空间，也就是国际社会更多理性客观声音提到的“中国机遇2.0”。可以从四个方面来看。第一，中国产业发展是全球产供链稳定的压舱石。中国拥有全球规模最大、门类最齐全、体系最完整的工业制造体系，持续高效提供各类工业制成品，有力支撑全球稳定供给，有效对冲保护主义、地缘冲突等带来的局部供给缺口，展现出了中国强大的韧性和担当，在全球产业合作中发挥了稳定锚和重要枢纽作用。中国出口质优价美的生产设备和零部件，为发展中国家降低了制造业进入门槛，2012—2024年，中国向发展中国家出口纺织机械超300亿美元，助力东南亚、南亚一些国家成为重要纺织品生产和出口国。第二，中国产业发展是全球创新合作的新引擎。中国坚持创新驱动，走出了一条以科技创新引领产业创新，以产业升级促进科技迭代的有效路径。任何一项有价值的科技成果在中国制造的加持下都能迅速转化为实际产品，可以为各类新产品、新服务提供“0到1”验证和“1到N”放量的最佳试验场。中国坚持开门搞创新，高速成长的创新企业给各国投资者带来数倍甚至数十倍的回报。中国的人工智能大模型等很多创新走开源路线，深受各国青睐，开源大模型全球累计下载量已经突破100亿次，让更多国家特别是发展中国家用得上、用得起新技术。第三，中国产业发展是全球绿色转型的动力源。中国加快推动全面绿色转型，促进产业绿色低碳发展。到“十五五”末，预计中国的绿色产业规模将突破20万亿元。中国绿色产业快速发展，新能源产品丰富了全球供给，有力推动了全球绿色低碳进程。国际可再生能源署（IRENA）报告称，过去10年间，全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%，很大一部分归功于中国制造、中国产能。当前，全球能源紧张和人工智能带动电力需求上升，国际能源署预测，到2030年，全球数据中心耗电量将接近1万亿度，其中40%新增电力将依赖可再生能源。中国在太阳能、储能及电气化领域具备显著规模与技术优势，将更好满足未来全球绿色能源需求和产业发展需要。第四，中国产业发展是增进各国民生福祉的助推剂。中国产业快速发展，为全球提供了高质量、高效能、高性价比的丰富产品，为各国消费者提供了更稳定、更多元的选择。中国制造提升了各国民众生活质量，降低了生活成本，缓解了全球通胀压力。比如，近期中国的空调畅销欧洲，为当地民众在酷暑中送去清凉。欧洲央行发布报告测算，如果2026年欧盟从中国进口增加10%，欧盟整体进口价格将下降1.6%。中国的贸易投资对发展中国家工业化赋能效应显著提升。中国在境外设立了5万多家企业，投资存量超3万亿美元，近九成分布在发展中经济体。中资企业通过本地生产、本地采购、本地用工、上下游配套和区域供应链联通，带动轻工、纺织、家电等领域一大批项目落地，推动了数字、绿色等新领域发展，增强了东道国出口对本地增加值创造的带动作用。据中科院测算，2012—2025年，中资企业在24个发展中经济体带动的当地出口增加值，由244亿美元提高至1424亿美元，增幅近5倍。鄢东强调，某些国家炮制的“中国挤压论”是“中国威胁论”的新论调，企图破坏中国同全球南方国家合作，以此转嫁其历史和现实责任，并非真心帮助发展中国家。事实和数据雄辩地证明，中国产业发展带给世界的不是冲击而是机遇，不是威胁而是赋能，是帮助发展中国家现代化，给他们铺路架桥。近期一些来自欧盟国家及机构的领导人对中国货币被低估、为中国出口商带来不公平优势的问题表示了担忧。对于今年下半年，尤其是在当前贸易紧张局势持续以及整体经济大背景下，商务部将如何看待中欧贸易前景？对此，商务部政策研究室主任林卫龙表示，近年来，在中欧双方领导人战略引领下，中欧经贸关系总体发展良好。今年上半年，中国与欧盟货物贸易总额同比增长14.2%，达到4478.8亿美元。双方在服务贸易、科技创新、绿色经济等领域合作潜力巨大。这既是中欧产供链深度互嵌、优势互补的结果，也是全球数字、绿色转型和中欧未来发展的大势所趋。“与此同时，欧盟近期不断推出对华贸易限制措施，并炒作所谓人民币汇率问题，这缺乏事实依据，不利于中欧经贸关系的稳定发展。中国坚持市场在汇率形成中发挥决定性作用，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。中国是负责任大国，不会通过汇率贬值获取竞争优势；中国制造具有国际竞争力，没有必要通过汇率低估来促进出口。”他说。林卫龙进一步表示，中国不是欧盟面临经贸问题的根源，而是解决问题的伙伴。保护主义没有出路，合作共赢才是正道。“上个月底，商务部部长王文涛与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇，共同主持召开了中欧贸易投资磋商机制首次会议，就‘稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴’这个新定位达成共识。中方愿意通过这个机制，加强与欧方对话磋商，妥处分歧摩擦，促进务实合作，推动中欧贸易向上平衡，推动中欧经贸关系稳定健康发展，为全球经济发展注入更多确定性和正能量。”如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。出门问问授出合共4619.51万股奖励股份波罗的海干散货指数跌1.19%，至2664点Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线北京: 010-57613265，上海: 021-61283008，广州: 020-84201861，深圳: 0755-83520159，成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017 网站备案号：蜀ICP备19004508号-3 川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008 邮箱：zbb@nbd.com.cn

在当今快节奏的生活中，消费者对于产品的品质要求越来越高。爱上原品公司应运而生，致力于为消费者提供最优质、最原生态的产品。这家公司不仅仅是一个品牌，更是一种生活态度的体现，它代表着对品质的执着追求和对健康生活的向往。

品牌理念与产品特色

爱上原品公司的核心理念是"回归本真，追求卓越"。公司坚持从源头把控产品质量，与全球各地的优质供应商建立长期合作关系，确保每一件产品都符合最高标准。无论是食品、日用品还是家居用品，爱上原品公司都坚持选用最天然、最环保的材料，经过严格的质量检测，为消费者带来安全可靠的产品体验。

多元化的产品线

爱上原品公司的产品线非常丰富，涵盖了食品、美妆、家居等多个领域。在食品方面，公司提供有机蔬果、天然谷物和手工制作的健康零食；在美妆领域，产品采用植物萃取成分，温和无刺激；家居用品则注重环保材质和人性化设计。这种多元化的产品策略，让消费者可以在一个品牌下满足多种需求，实现一站式购物体验。

爱上原品公司特别注重产品的创新研发。公司拥有一支专业的研发团队，不断探索新技术、新工艺，将传统工艺与现代科技相结合，创造出既保留传统精髓又具有现代特点的产品。这种创新精神使得爱上原品公司在竞争激烈的市场中始终保持领先地位。

消费者体验与服务

爱上原品公司深知，优质的产品需要贴心的服务来匹配。公司建立了完善的售后服务体系，从购买咨询到售后保障，每一个环节都力求做到最好。消费者可以通过官方网站、客服热线或线下门店获得专业的产品咨询和使用指导。此外，公司还定期举办各类线下活动，让消费者有机会亲身体验产品，增强品牌与消费者之间的互动和信任。

在数字化时代，爱上原品公司积极拥抱互联网技术，打造了便捷的线上购物平台。消费者可以通过官方网站或手机APP轻松浏览和购买产品，享受快速配送和安全的支付体验。同时，公司还利用大数据分析消费者需求，不断优化产品和服务，提升用户满意度。

社会责任与可持续发展

爱上原品公司不仅关注商业成功，更重视社会责任。公司积极参与公益事业，支持环保项目，关注弱势群体。在生产过程中，公司严格遵守环保标准，减少碳排放，推广绿色生产方式。这种对社会责任的担当，赢得了消费者的广泛认可和社会的尊重。

展望未来，爱上原品公司将继续秉承"品质至上"的理念，不断拓展产品线，提升服务质量，为更多消费者带来优质的产品和美好的生活体验。在这个追求品质生活的时代，爱上原品公司无疑将成为消费者信赖的品牌，引领健康、环保、高品质的生活方式。

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日产插混中型车不足10万起很亲民，上市十天订单破万！轴距超2米8导读：2025 年 12 月正式上市的东风日产 N6，基于天演新能源架构打造，定位中型插电混动家用轿车，官方指导价 9.99-12.99 万元，直接对标比亚迪秦（参数丨图片） L DM-i、吉利银河 A7 等热门插混家轿。新车上市初期热度拉满，上市十天订单破万，首月交付 6822 台创下合资插混轿车阶段性销量高峰，但随后热度快速回落，2026 年月销量稳定在 2000 台上下，销量两极分化背后产品优缺点十分清晰。该车核心差异化优势：全系 21.1kWh 大容量电池、CLTC 纯电续航 180km、2815mm 越级轴距、日产 AI 零压云毯座椅、全域防晕车系统，接下来就为大家介绍。我们首先来看新车的外观设计方面，日产N6的车头没有走新势力车型过度激进的设计路线，采用了日产全新的新能源家族语言，整体风格偏向大气实用。封闭式熏黑格栅搭配贯穿式LED灯带，和日产发光车标自然衔接，点亮后辨识度拉满，完全符合纯电车型的科技属性。两侧的大灯组采用一体式设计，内部为全LED光源，支持自动大灯功能，日常过隧道、夜间行驶时不用手动切换，使用起来格外省心。前包围下方的导流槽经过空气动力学优化，既梳理车头气流降低风阻，又为整车增添了几分运动气息。再来看车身侧面部分，车身尺寸 4831×1885×1491mm，轴距 2815mm，0.618 黄金车身比例，标准中型轿车体量，四轮四角布局最大化释放车内乘坐空间。侧面采用流畅溜背轿跑线条，风弧式腰线从前机盖贯穿至车尾，后轮眉轻微外扩增加立体层次感。全系标配隐藏式感应门把手，行驶自动收回，进一步降低风阻；轮毂分 17 英寸家用低风阻款、18 英寸花瓣运动轮毂，高配搭配静音舒适轮胎。充电口布置于左后翼子板，快慢充分区，30%-80% 直流快充仅需 17 分钟，补能效率出色。再来看车尾部分，车尾设计简洁立体，飓风之眼一体式横向贯穿 LED 尾灯与前脸星环灯带首尾呼应，灯带内嵌 NISSAN 字母标识，刹车、转向分层点亮，横向拉伸车尾视觉宽度。车顶配备小型一体式小鸭尾，优化高速气流、减少后窗积灰，后挡风配备大尺寸雨刮，雨天视野清晰。后保险杠上下分层，上部与车身同色，底部黑色扩散器强化稳定感，插混车型无外露排气，整车静谧性更佳。全系标配电动感应尾门，开口规整宽大，常规后备箱容积 570L，可容纳 3 个 28 寸行李箱，底部下沉储物槽收纳充电枪、维修工具；后排座椅支持比例放倒，拓展装载长度，满足露营、大件行李存放需求。进入车内，中高配搭载 10.25 英寸液晶仪表 + 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏，搭载高通 8775 芯片，运行流畅无卡顿，内置 NISSAN OS 智能车机，融合 AI 大模型四音区语音，支持连续对话、离线控车、可见即可说；高配搭载 L2 级组合驾驶辅助，全速自适应巡航、车道居中、主动刹车、360° 全景影像全覆盖。全系前排 50W 风冷无线快充，全车多 Type-C 充电接口，高配支持 220V 外放电，短途露营供电无忧。2815mm 超长轴距优势完全释放，180cm 乘客前排头部一拳余量，后排腿部两拳富余，地台近乎纯平，三人满载无局促，标配独立后排出风口。最后来看动力方面，全系搭载 NR15 1.5L 插混专用自吸发动机 + 前置 155kW 驱动电机，整套系统峰值扭矩 320N・m，搭载 21.1kWh 磷酸铁锂大电池，CLTC 纯电续航 180km，日常通勤完全用电，一周仅充一次；亏电 CLTC 油耗低至 2.79L/100km，加注 92 号汽油，满油满电综合续航超 1100 公里，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.鬼斗车 2026-07-28 02:04:00汽车大世界V 2026-07-28 20:49:44汽车大世界V 2026-07-28 20:37:38三一博士官方 2026-07-27 10:03:30搞笑受气猫 2026-07-26 14:03:35AGUI艺车 2026-07-28 20:58:03多奇探秘 2026-07-25 03:33:13徕芬科技 2026-07-27 02:19:13汽车相对论 2026-07-26 21:49:35汽车大世界V 2026-07-28 20:43:52独家引擎 2026-07-28 21:15:11豆哥不卖车 2026-07-26 09:56:45鬼斗车 2026-07-28 02:10:00鬼斗车 2026-07-27 19:06:00一直评 2026-07-27 16:17:45IT之家 2026-07-28 19:40:11装甲铲史官 2026-05-20 11:24:31汽车通讯社 2026-07-25 23:36:33车轮上的小梦1 2026-07-27 14:26:20车载娱乐 2026-07-27 09:32:12汽车焦点 2026-07-27 17:23:42大众侃车 2026-07-27 18:18:02鬼斗车 2026-07-28 20:52:00Nice好车 2026-07-27 17:53:57秒评车新媒体 2026-07-27 21:14:39IT之家 2026-07-28 20:53:25第e台车 2026-07-27 15:21:45车界江湖car 2026-07-27 21:38:31观点机构 2026-07-28 16:25:39每日车讯cardaily 2026-07-26 21:14:10古月半说 2026-07-27 19:16:54车载娱乐 2026-07-28 17:21:37车视头条 2026-07-27 21:15:43买车家 2026-07-28 10:40:34野生运营 2026-07-28 16:05:12精彩一网打尽 2026-07-28 04:59:52薛定谔的BUG 2026-07-28 19:52:35放毒 2026-07-28 17:52:18汽车相对论 2026-07-28 14:15:33天天汽车 2026-07-27 08:31:00

随着人们对健康养生的重视，越来越多的人开始关注传统中医馆的服务。暮春堂作为一家知名的中医馆，凭借其专业的医师团队和优质的服务赢得了广大顾客的信赖。然而，随着城市发展和商业布局的调整，许多老顾客可能会遇到找不到新地址的问题。那么，暮春堂最新地址在哪呢？本文将为您详细介绍暮春堂的新位置及周边信息，帮助您轻松找到这家备受好评的中医馆。

暮春堂新地址及交通指南

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暮春堂的特色服务与优势

暮春堂不仅地址更新了，服务质量和专业水平也有了进一步提升。馆内设有中医内科、针灸推拿、中药房等多个专业科室，能够为顾客提供全方位的中医诊疗服务。暮春堂的医师团队均具有丰富的临床经验，其中不乏国家级名老中医的传承人。此外，馆内环境优雅，装修风格融合了传统中医元素与现代设计理念，为顾客提供了一个舒适、宁静的诊疗环境。

在服务方面，暮春堂推出了预约诊疗服务，顾客可以通过官方网站或微信公众号提前预约，避免长时间等待。馆内还提供代煎药、快递配送等便民服务，极大地方便了上班族和行动不便的顾客。值得一提的是，暮春堂的中药材均来自道地药材产区，严格把控药材质量，确保疗效确切。

常见问题解答

许多老顾客可能会问，暮春堂搬迁后，原有的会员卡和优惠活动是否仍然有效？答案是肯定的，暮春堂承诺所有会员权益不受影响，原有的会员卡可继续在新馆使用。此外，新馆开业期间，还推出了多项优惠活动，包括首次就诊折扣、套餐优惠等，欢迎新老顾客前来体验。

关于营业时间，暮春堂最新地址的营业时间为周一至周日8:00-20:00，节假日不休。如果您需要咨询或预约，可以拨打服务热线400-888-XXXX，或通过官方微信公众号在线咨询。

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20美元，现在一分折扣没有” 油价“破百”下的山东地炼产业现状深度调查-68e963ce

“以前每桶省20美元，现在一分折扣没有” 油价“破百”下的山东地炼产业现状深度调查每经网首页>头条>正文2026年春，国际油价“破百”，山东地炼企业面临原料成本飙升、制裁围堵及新能源冲击等多重压力，利润跌至谷底，部分企业被美国列入制裁名单，生存艰难。企业通过期货对冲、库存惜售等措施艰难应对，同时，税务监管加强，暴利时代终结。炼厂尝试向精细化工转型，但面临产能过剩和下游需求不足等困境，行业洗牌中，唯有完成产业链整合者方能生存。每经记者｜彭斐每经编辑｜张益铭 2026年春，齐鲁大地的凌晨还有一些寒意。城市尚在沉睡，山东多家地方炼油企业的期货交易室却早已灯火通明，亮了整整一夜。熬红了双眼的交易员死死盯着海外盘面上跳动的原油数字，指尖在键盘上不停敲击。屏幕上每一个点位的波动，都直接牵动着身后林立炼塔（炼油塔，石油化工行业里核心的大型立式压力容器）的生死存亡。曾几何时，靠着特殊渠道的原油价差红利，山东地方炼油企业与民营加油站联手，书写了行业生长的黄金时代。而今，国际油价站上100美元/桶关口，曾经的采购折扣一夜归零。叠加税务监管日益完善以及新能源出行的降维打击，一场关乎存亡的生死博弈，正在齐鲁大地的炼塔之间无声展开。原料端的剧变持续侵蚀着地炼（地方性炼油厂）企业的利润。多位行业人士证实，过去几年，不少山东地炼的原油采购，锁定一些特殊渠道的原油，通过未纳入公开名单的“影子船队”运输，以放弃正规保险为代价，地炼企业换来了较大的采购成本优势，这也是行业过去多年赖以生存的核心手段。“以前采购这些原油，每桶能便宜20美元，现在一分钱折扣都没有了。”长期与山东地炼打交道的石油系统内部人士薛宇（化名）的一句话，道破了地炼企业当下原油成本飙升的残酷现实。薛宇解释，当前全球原油供应持续偏紧，俄罗斯、伊朗原油从“冷门折扣品”变成了全球市场的抢购标的，叠加美国对部分已装船原油给予临时豁免，全球买家蜂拥而入，曾经的采购折扣彻底消失，价格与国际基准油价全面接轨。这一行业困境，也得到了原东明石化副总裁、现任山东省高端化工产业发展促进会秘书长张留成的证实。他给记者算了一笔账：此前国际油价60美元/桶时，叠加10美元的采购折扣，原油到岸成本仅50多美元/桶；如今国际油价站上100美元/桶关口，不仅原油价格翻倍，运费等附加成本同步上涨，直接导致企业的流动资金需求翻了整整一倍。炼油成本大涨，直接让地炼企业的加工利润跌进了谷底。金联创监测数据显示，截至3月18日当周，山东地炼加工进口原油理论利润跌至-153元/吨，较上一周期大跌553元/吨，现货炼油业务已陷入全面亏损的境地。成本暴涨之外，是地缘政治带来的次级制裁风险，随时可能斩断企业的生存命脉。双重夹击让山东地炼的原料端，正面临前所未有的“断粮”风险。《中国能源报》报道显示，2025年，多家山东地炼企业被美国列入制裁名单，触发制裁的直接原因，是其被认定购买了伊朗原油。“美国的长臂管辖，直接切断了企业的美元结算通道，被制裁企业基本丧失了国际贸易能力，融资通道也随之断裂。”一位汇丰石化原管理层人士向《每日经济新闻》记者道出了制裁的致命影响。张留成对此同样深感忧虑：企业一旦被列入制裁名单，银行就不敢再与之开展合作，随之而来的就是融资难题。短期来看，相关地炼企业原料供应受限，或转向俄罗斯、非洲以及南美原油，且需要重新建立运输和贸易渠道，面临成本增加与供应链重构的压力。现货端的持续亏损，倒逼地炼企业不得不踏入期货市场。“原油交割周期普遍在40天左右，当下采购的原油，正式交割投产要等到一个多月以后。”山东某老牌炼化企业销售经理张磊（化名），向记者解释了炼厂采购的天然滞后性——在油价剧烈波动的当下，这40天的周期，足以让一笔采购从盈利变成巨额亏损。某地炼企业装货区图片来源：每经记者彭斐摄为了对冲漫长周期里的价格波动风险，期货套保成了炼厂的必选项。“企业都设有专门的期货套保经营部，24小时有人值班盯盘，持续进行买卖操作。”张磊从期货部门的同事处得知，团队常常要在半夜盯守海外盘，直到凌晨两三点美盘收盘，才能放下心休息。这份近乎偏执的谨慎，源自2020年的一次极端行情带来的“负油价”梦魇。“那是极其特殊的时期，山东不少炼厂都亏了大钱。当时油价持续下跌，有人想用低价采购的原油摊薄高价库存的成本，结果油价越跌越补，最后直接跌成了负油价。”张磊回忆道，“如今企业的操作策略变得极度现实，期货操作一方面是对冲现货亏损，另一方面也是想在原油交易上赚回利润。现货不赚钱，就只能靠期货补，本质上和炒股的逻辑很像。”除了期货盘面的厮杀，现货库存的管理，也成了地炼企业博弈未来的关键筹码。一家年销售额超600亿元的地炼企业人士向《每日经济新闻》记者透露，其所在企业的原油库库容可达六七万吨，即便生产部门反馈储罐已全部装满，公司计划管理部门仍会下达严格指令，禁止随意动用库存原油。这一操作的背后，是国内炼厂原油采购普遍采用的“M+2”周期——3月份炼厂投产的原料，是来自1月份采购的原油，彼时采购价格仅约60美元/桶。按照这个周期推算，当前的高油价成本，要到4月底、5月初才会集中传导至炼厂生产端。在此背景下，通过下调开工率放缓低价原油的消耗，成了炼化行业的普遍选择。金联创3月19日发布的成品油市场周报显示，截至3月18日，山东地炼常减压装置开工率为62.84%，较前一周下跌0.29个百分点；剔除大型炼化项目后，山东地炼开工率仅为58.42%，较前一周下跌0.32个百分点。成本上涨让地炼企业下调开工率图片来源：每经记者彭斐摄在张磊看来，这一系列操作的核心，是企业对未来油价的一场“赌博”：一方面预判后续油价仍有上涨空间，当下消耗低价原油，未来就要面对更高的生产成本；另一方面，这也是企业应对市场的统一口径，“不赚钱的生意，自然要少炼少卖”。本轮油价大涨之下，民营加油站的利润空间已被压缩到极致，整条产业链的暴利逻辑正在崩塌。汇丰石化一位销售人员透露，截至3月23日，92号汽油批发价已高达9700元/吨，较月初上调了约2000元/吨，折合到站成本约7.2元/升，而社会加油站的零售价普遍仅在7.4元/升左右。如果算上其他成本，民营加油站几乎没有盈利空间。地炼企业旗下加油站图片来源：每经记者彭斐摄曾几何时，民营加油站与山东地炼组成了一台开足马力的“印钞机”。薛宇透露了行业曾经的暴利秘诀：“地炼和中石化、中石油等主营单位最大的区别，就在消费税环节。过去地炼企业常常会在消费税上做文章，实际产出的是汽柴油，开票时却换成沥青、化工品等无需缴纳消费税的品类，也就是行业内俗称的‘变票’。靠着这套操作，地炼油品每升能比正规渠道便宜1.2元～1.5元。”但如今，这套延续了多年的行业潜规则已无处遁形。京博石化一位人士向《每日经济新闻》记者表示，随着国家税务监管体系日益完善，这一“灰色利润空间”已很难存在。合规成本的提升，宣告了地炼与民营加油站暴利时代的终结。面对成品油限价令与高企的原油成本，不少炼厂和民营加油站为了求生，开启“挑肥拣瘦”的产品置换模式。张磊向记者透露了行业内这一鲜为人知的生存逻辑：“既然0号柴油卖不上价，赚不到钱，那就少生产甚至停售0号柴油，转而生产利润更高的-10号柴油，或是95号汽油。”他解释道，不同标号的油品生产成本相差无几，但-10号、-20号柴油的终端售价更高，利润空间也更可观，因此炼厂会优先生产销售高利润产品。“炼厂也别无选择，不这么做，就只能面临破产。”张磊说。这种供应策略，虽然为炼厂保住了微薄的利润，却直接将压力传导至下游，导致物流企业、农机用户陷入基础油品供应短缺的困境。如果说高油价与严监管是悬在山东地炼头顶的利刃，那么新能源汽车的快速渗透、城市轨道交通的普及，就是从根基上瓦解着地炼与加油站的生存土壤。张磊在济南亲身感受到了来自出行方式改变的冲击。“济南的地铁修通之后，干净便捷、客流不拥挤，几站路只需要几块钱，速度还快。我用支付宝绑定乘车码，还能打七至八折。”有客户向张磊抱怨，原本上班通勤高度依赖私家车，如今轻轨、地铁成了首选，直接导致沿线加油站的销量下滑近一半，普遍萎缩至少三分之一。炼油板块日薄西山，转型精细化工、延伸产业链，似乎成了地炼企业唯一的突围路径。但这条路，同样布满荆棘。以中国石化为例，2025年，其炼油事业部贡献营业收入1328.51亿元，但对应的营业利润却仅有90.95亿元，远低于勘探及开发事业部、化工事业部。而在2025年，因部分产品市场价格波动、个别生产装置停工或亏损等原因，中国石化计提减值准备合计131.78亿元。大额资产计提减值的背后，是石化行业全行业面临的产能过剩痛点。中国石油和化学工业联合会2025年数据显示：国内有机硅产能五年间增长1.4倍，聚醚多元醇行业开工率不足50%；产能过剩导致价格机制严重扭曲，80美元/桶油价下的乙烯价格，竟与50美元/桶油价时持平。“行业形势逼着你向精细化工转型，但这条路并不好走。当前通过大规模举债投入转型，显然并不现实。”一位去年已转战新能源领域的炼厂原管理层向《每日经济新闻》记者坦言。张留成也指出，炼厂转型的核心，是转向乙烯、丙烯、PX等化工原料生产，但当前下游化工行业与房地产市场持续不景气，直接导致塑料、化工原料需求持续下滑，延伸产业链的转型布局，短期内根本无法实现收益兑现。在政策主导的产能置换浪潮中，山东地炼行业已呈现出明显的两极分化格局。薛宇向记者指出，山东已关停大量小型炼厂，整合落地了裕龙石化这样2000万吨级的大型炼化一体化项目，凭借超长产业链布局，主打“减油增化”的转型路线。但对于东明石化、京博石化等老牌地炼企业而言，受原有生产设备限制，转型步伐相对缓慢，业务主体仍以炼油为主。终端市场被新能源持续蚕食，行业身处全球制裁与高成本交织的凛冬，张磊等一线从业者深知，属于地方独立炼厂野蛮生长的暴利时代，已经悄然落幕。这场关乎生死的行业洗牌中，唯有率先完成超长产业链的深度整合，熬过痛苦的转型阵痛，才能在未来的能源格局中，拼得一张宝贵的入场券。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。WTI原油期货涨幅扩大至2%，报92.132美元/桶人形机器人迎来落地竞速期，机器人ETF易方达（159530）等产品配置逻辑强化Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线北京: 010-57613265，上海: 021-61283008，广州: 020-84201861，深圳: 0755-83520159，成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017 网站备案号：蜀ICP备19004508号-3 川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008 邮箱：zbb@nbd.com.cn